贵州燃气燃烧器在空气蓄热系统按上述方法工作的同时,燃料燃烧系统按照普通燃烧器的方式正常工作,向大气的排烟温度低于150℃。低氮燃烧器、蓄热式燃烧器与带空气预热燃烧器的选型:蓄热燃烧器与空气带空气预热器燃烧器都是为了尽可能回收余热,但是由于采用不同的原理,结构方式不一样,专业燃气燃烧器制作成本也有很大的区别。使用换热技术还是使用蓄热技术,烟气排放温度高于800度的,建议使用蓄热技术;烟气温度低于400度的,建议使用换热技术;烟气温度介于800度至400度之间的,以具体情况比较。总之,使用换热技术投资少,结构简单,但节能效果差些;使用蓄热技术投资大些,但节能效果明显,使用两种技术的投资回收期都差不多。
专门针对氢气安全标准设计,现场所有燃烧器设备配件均为防爆型;可靠的安全切断阀门,不允许泄露;可靠的点火成功率,杜绝多次点火;高等级、高灵敏度的火焰检测,绝不允许产生误信号;针对性的燃烧头设计,适用氢气燃烧速度快,杜绝烧坏火焰盘的危险;可靠的传感器件以及智慧的控制部分,更直观的显示,把危险掐死在萌芽之中;科学的调试及操作,完善售后,确保设备安全使用。
1、燃料系统:燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。2、电控系统:电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
下面就一台油气两用燃烧器来阐述燃烧器的构造:就单独一台油气两用的燃烧器而言,从系统和燃烧器结构所实现功能的不同,可分为五大子系统:燃料系统、送风系统、点火系统、监测系统、电控系统。 燃料系统:燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料,燃油燃烧器的燃料系统主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。 油管及接头:用于传输燃油。
焦炉煤气,又称焦炉气,由于可燃成分多,属于高热值煤气,粗煤气或荒煤气。是指用几种烟煤配制成炼焦用煤,在炼焦炉中经过高温干馏后,在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体,是炼焦工业的副产品。焦炉煤气是混合物,其产率和组成因炼焦用煤质量和焦化过程条件不同而有所差别。其主要成分为氢气(55%~60%)和甲烷(23%~27%),另外还含有少量的一氧化碳(5%~8%)、C2以上不饱和烃(2%~4%)、二氧化碳(1.5%~3%)、氧气(0.3%~0.8%))、氮气(3%~7%)。其中氢气、甲烷、一氧化碳、C2以上不饱和烃为可燃组分,二氧化碳、氮气、氧气为不可燃组分。
燃油燃烧器产品性能简介:通过国家TSG_ZB001-2008形式实验产品;主要部件全部采用进口一线专业品牌,可靠性高,性能稳定;选用燃油:轻油、重柴油、重油、煤焦油、渣油等燃油,能实现冷态电子自动点火;燃油雾化效果好,燃油雾化颗粒度小,尺寸分布均匀;燃烧充分、不冒黑烟,燃烧产物中烟尘黑度等指标达到国家环保指标;燃烧安全、运行稳定,燃烧效率在99.9%以上;克服了不稳定、结焦堵塞现象,无回火、脱火现象;