1、燃料系统:燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。2、电控系统:电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
高温空气燃烧技术的主要特征有:深圳发生炉煤气燃烧器采用蓄热式烟气余热回收装置,交替切换空气与烟气,使之流经蓄热体,能够较大限度地回收高温烟气的物理热,从而达到大幅度节约能源(一般节能10%~70%),提高热工设备的热效率,同时减少了对大气的温室气体排放(CO2减少10%~70%);发生炉煤气燃烧器厂商通过组织贫氧燃烧,扩展了火焰燃烧区域,火焰边界几乎扩展到炉膛边界,使得炉内温度分布均匀;通过组织贫氧燃烧,大大降低了烟气中NOX的排放(NOX排放减少40%以上);炉内平均温度增加,加强了炉内的传热,导致相同尺寸的热工设备,其产量可以提高20%以上,大大降低了设备的造价;
国内大部分焦化企业生产工艺较简单,产出的焦炉煤气焦油、粉尘含量大,现有的燃烧器容易堵塞燃气喷孔,需要经过除焦油、除尘等净化设备的处理,不能直接燃烧未经处理的焦炉煤气。焦炉煤气的净化处理需要专业的处理设备,不仅生产成本增加,也会加大设备管理的难度。岳阳远东节能研发出zhuanli的焦炉煤气燃烧器,充分的考虑到焦炉煤气焦油含量高的特点,采用了独特的结构,与国内外同类产品相比可以在粗焦炉煤气不进行加热过滤除焦的情况下也不会堵塞燃烧器。焦炉煤气与空气在燃烧头就已经混合好组织燃烧,形成火焰后喷入炉膛,而不是在进入炉膛后再混合燃烧。焦油会在燃烧头喷口处被辐射加热后自行喷入炉膛燃烧,解决燃烧器燃气喷管堵塞的问题。燃气喷管采用小口径喷管,燃气出口流速大于火焰传播速度,杜绝回火危险。
燃料不换向式蓄热式燃烧器:当常温空气经过蓄热室(蓄热室A、B内装高铝耐火球)A时,蓄热室A耐火球的热量传给了空气,使空气达到1100℃以上的高温,经过空气烧嘴A给燃料助燃;燃烧产物(烟气)经过空气烧嘴B进入蓄热室B将热量传给蓄热室B的耐火球。换向后空气烧嘴B供热空气给燃料助燃,空气烧嘴A排烟气给耐火球蓄热。A、B空气烧嘴助燃、排烟气反复更换,耐火球放热、蓄热也伴随变化,助燃风温度始终保持在1100℃(比炉温低100~200℃。按国内公认的加热炉节能理论助燃风每提高100℃节能约5%)以上。这种变化是靠四通阀的不断变位实现的(四通阀按照设定,可选择30~120秒自动换向)。
燃油燃烧器产品性能简介:通过国家TSG_ZB001-2008形式实验产品;主要部件全部采用进口一线专业品牌,可靠性高,性能稳定;选用燃油:轻油、重柴油、重油、煤焦油、渣油等燃油,能实现冷态电子自动点火;燃油雾化效果好,燃油雾化颗粒度小,尺寸分布均匀;燃烧充分、不冒黑烟,燃烧产物中烟尘黑度等指标达到国家环保指标;燃烧安全、运行稳定,燃烧效率在99.9%以上;克服了不稳定、结焦堵塞现象,无回火、脱火现象;
混合促进型燃烧器:烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一,改善燃烧与空气的混合,能够使火焰面的厚度减薄,在燃烧负荷不变的情况下,烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短,因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。