辽宁定制燃油燃烧器厂商

降低NOx的燃烧技术 ：NOx是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对NOx的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低NOx，其主要途径如下： 选用N含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料；降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度；在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少“热反应NO”； 在氧浓度较低情况下，增加可燃物在火焰前峰和反应区中停留的时间。

在空气蓄热系统按上述方法工作的同时，燃料燃烧系统按照普通燃烧器的方式正常工作，向大气的排烟温度低于150℃。低氮燃烧器、蓄热式燃烧器与带空气预热燃烧器的选型：蓄热燃烧器与空气带空气预热器燃烧器都是为了尽可能回收余热，但是由于采用不同的原理，结构方式不一样，制作成本也有很大的区别。使用换热技术还是使用蓄热技术，烟气排放温度高于800度的，建议使用蓄热技术；烟气温度低于400度的，建议使用换热技术；烟气温度介于800度至400度之间的，以具体情况比较。总之，使用换热技术投资少，结构简单，但节能效果差些；使用蓄热技术投资大些，但节能效果明显，使用两种技术的投资回收期都差不多。

燃料不换向式蓄热式燃烧器：当常温空气经过蓄热室（蓄热室A、B内装高铝耐火球）A时，蓄热室A耐火球的热量传给了空气，使空气达到1100℃以上的高温，经过空气烧嘴A给燃料助燃；燃烧产物（烟气）经过空气烧嘴B进入蓄热室B将热量传给蓄热室B的耐火球。换向后空气烧嘴B供热空气给燃料助燃，空气烧嘴A排烟气给耐火球蓄热。A、B空气烧嘴助燃、排烟气反复更换，耐火球放热、蓄热也伴随变化，助燃风温度始终保持在1100℃（比炉温低100~200℃。按国内公认的加热炉节能理论助燃风每提高100℃节能约5%）以上。这种变化是靠四通阀的不断变位实现的（四通阀按照设定，可选择30~120秒自动换向）。

油加热器是电气式加热器，采用通断控制，使重油保持一定温度。通过油加热器的重油用燃料控制阀调节流量，仅把需要量的油送往喷嘴，其余的重油经过三通电磁阀返回喷燃泵的吸人侧。燃料控制阀由比例控制电机进行控制，而这个电机是根据与蒸汽压力的检测值和设定值之差相应的信号进行动作。另外，助燃空气由同一个比例控制电机相连接的挡板的开闭进行控制，使空气流量与燃料流量成比例的进行调节。在这种喷嘴上，装设有点火煤气烧嘴以及火焰检测器，自动进行点火和熄火控制。

燃油燃烧器厂商点火系统：点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器，点火电极，电火高压电缆。点火变压器：是一种产生高压输出的转换元件其输出电压一般为2X5KV,2X6,2X7，输出电流一般为15~30MA。辽宁燃油燃烧器点火电极：将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能，以引燃燃料，一般有单体式和分体式两种。电火高压电缆：其作用是传送电能。扩散盘（调风器）：其特殊的结构能够产生旋转气流，有助于空气与燃料的充分混合，同时还有调节二次风量的作用。

混合促进型燃烧器：烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。