杭州专业蓄热式燃烧器厂家

风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小型燃烧器采用单相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。 风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱的阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧需要。它由装入一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的平衡性能。

浓淡型燃烧器：其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。分割火焰型燃烧器： 其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的抑制作用。

燃料不换向式蓄热式燃烧器：蓄热式燃烧器厂家当常温空气经过蓄热室（蓄热室A、B内装高铝耐火球）A时，蓄热室A耐火球的热量传给了空气，使空气达到1100℃以上的高温，经过空气烧嘴A给燃料助燃；燃烧产物（烟气）经过空气烧嘴B进入蓄热室B将热量传给蓄热室B的耐火球。换向后空气烧嘴B供热空气给燃料助燃，空气烧嘴A排烟气给耐火球蓄热。A、B空气烧嘴助燃、排烟气反复更换，耐火球放热、蓄热也伴随变化，助燃风温度始终保持在1100℃（比炉温低100~200℃。按国内公认的加热炉节能理论助燃风每提高100℃节能约5%）以上。杭州蓄热式燃烧器这种变化是靠四通阀的不断变位实现的（四通阀按照设定，可选择30~120秒自动换向）。

下面就一台油气两用燃烧器来阐述燃烧器的构造：就单独一台油气两用的燃烧器而言，从系统和燃烧器结构所实现功能的不同，可分为五大子系统：燃料系统、送风系统、点火系统、监测系统、电控系统。 燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料，燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。 油管及接头：用于传输燃油。

专门针对氢气安全标准设计，现场所有燃烧器设备配件均为防爆型；可靠的安全切断阀门，不允许泄露；可靠的点火成功率，杜绝多次点火；高等级、高灵敏度的火焰检测，绝不允许产生误信号；针对性的燃烧头设计，适用氢气燃烧速度快，杜绝烧坏火焰盘的危险；可靠的传感器件以及智慧的控制部分，更直观的显示，把危险掐死在萌芽之中；科学的调试及操作，完善售后，确保设备安全使用。