燃料不换向式蓄热式燃烧器:当常温空气经过蓄热室(蓄热室A、B内装高铝耐火球)A时,蓄热室A耐火球的热量传给了空气,使空气达到1100℃以上的高温,经过空气烧嘴A给燃料助燃;燃烧产物(烟气)经过空气烧嘴B进入蓄热室B将热量传给蓄热室B的耐火球。换向后空气烧嘴B供热空气给燃料助燃,空气烧嘴A排烟气给耐火球蓄热。A、B空气烧嘴助燃、排烟气反复更换,耐火球放热、蓄热也伴随变化,助燃风温度始终保持在1100℃(比炉温低100~200℃。按国内公认的加热炉节能理论助燃风每提高100℃节能约5%)以上。这种变化是靠四通阀的不断变位实现的(四通阀按照设定,可选择30~120秒自动换向)。
减少NOx的形成和排放通常运用的具体方法为:分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。一般常用低氮氧化物燃烧器简介:燃烧器是工业炉的重要设备,它保证燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程,因此,要抑制NOx的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低NOx的燃烧技术,低氮氧化物燃烧器大致分为以下几类: 阶段燃烧器、自身再循环燃烧器、浓淡型燃烧器、分割火焰型燃烧器等。
秸秆生物质气化技术是在秸秆直燃方式的基础上,通过先进的生物质燃气制造技术和科学的快速热解方法及将各类植物秸秆在直燃状态下进行复杂的物化反应而进行能量转换的过程。采取秸秆烟气的二次循环燃烧(高效利用), 即:富含碳氢元素的植物秸秆经秸秆生物质燃气发生炉作用使其变成一氧化碳、氢气、甲烷等可燃气体,致使秸秆中的能量全部转变成可燃气体来实现满足各类加热需要。
南宁尾气燃烧器风枪火管:起引导气流和稳定风压作用,也是进风通道的组成部分,一般有一个外壳式法兰与炉口连接。其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢;尾气燃烧器生产厂家风门控制器:是一种驱动装置,通过机械连杆控制风门挡板的转动。一般有液压驱动控制器和伺服马达控制器两种,前者工作稳定,不易产生故障,后者控制精确,风量变化平滑。风门挡板:主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。其组成材料有注塑和合金两种,注塑挡板一般为单片、双片、三片的多种组合方式。